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              柴油发电机组运行时常见错误操作(一)

              发布时间:2022-06-16 10:35浏览:

              柴油发电机在强劲的市场需求推动下,柴油发电机的前景一片大好,柴油机的运用也是普及的很广,在使用时免不了会有一些错误操作有一定的隐患,今天凯晨电力给大家盘点了一些大家在日常运行过程中一些常见的错误操作:

               

              一、冷启动后未暖机就带负荷运转

              柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

              因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到机油温度正常、供油充分后,方可转为正常行驶。

               

              二、机油不足时运转

              此时,因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
               

              柴油发电机组运行时常见错误操作
              柴油发电机组运行时常见错误操作
               

               

              三、带负荷急?;?/p>

              卸负荷后立刻?;?/p>

               因柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

              另一方面,柴油机?;蔽淳∷俳滴?,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟方可?;?。

               

              四、柴油机冷启动后猛轰油门

              若猛轰油门,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

               

              五、冷却水量不足或机油

              温度过高时运转

              柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有用的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加剧机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

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